С наступлением холодов выполнять ямочные ремонты дорог обычным асфальтом нельзя из-за того, что смесь быстро остывает, становится не такой прочной. На помощь приходит литой асфальтобетон, температура которого превышает 200 градусов, что наряду с повышенным содержанием битума, позволяет работать даже при небольшом морозе.

Сегодня, 11 ноября, сотрудники муниципального управления благоустройства работают на улицах Харьковская и Винницкая, расположенных в районе 10-й Шахты. По предварительным расчётам, на ремонт израсходуют порядка 15 тонн литой смеси. В планах на следующую неделю — восстановление участков улиц Липовская, Опытная, Бородинская, Бунина, проезда Боевой и других.

— Работать литым асфальтом начали недавно, но уже залатали свыше 500 квадратных метров выбоин. До конца года планируем устранить ямы ещё на 1000 квадратных метрах дорог, — сообщил начальник муниципального управления благоустройства Дмитрий Пушилин.

Перед началом сезона в управлении благоустройства переоборудовали специальные машины Madpatcher, которыми летом латали выбоины струйно-инъекционным методом в термос-бункеры, в которых сейчас доставляют литую смесь к местам ямочного ремонта. Также сотрудники учреждения провели их техническое обслуживание — заменили масла, фильтры, проверили работоспособность всех механизмов.

Смесь для зимнего ремонта дорог готовят особым способом. В ёмкость термос-бункера загружают песок, битум и минеральный порошок — состав с большим количеством битума и уменьшение доли щебня и песка упрощают технологию укладки. Затем асфальт разогревают и перемешивают. Поддерживать температуру свыше 200 градусов позволяют специальные горелки.

Перед асфальтированием ремонтируемый участок очищают, а уже потом заливают смесью. Технология позволяет восстановить движение транспорта по ремонтируемому участку уже через несколько минут.

Текст и фото: пресс-служба администрации города Липецка