На НЛМК тестируют систему радиодистанционного управления (РДУ) локомотивом. Ее планируют применять на внутренних железнодорожных перевозках.

Машинист выполняет все маневровые работы вне кабины тепловоза. Кроме того, ему не нужен дополнительный сотрудник — помощник.

Переносной пульт дублирует основные модули управления и оборудован дополнительными системами безопасности. Технические инновации ускоряют операции и позволяют повысить производительность труда.

— После обработки всех данных об эффективности проекта, будет принято решение о его дальнейшем масштабировании на комбинате. Проект дистанционного управления — первый шаг к поэтапному внедрению на липецкой площадке беспилотных локомотивов, в том числе, на основе цифровых решений, — рассказал начальник участка эксплуатации локомотивов НЛМК Александр Ермохин.

В рамках пилотного проекта проверят общую работоспособность системы на шести железнодорожных участках НЛМК — агломерационного, доменных, конвертерных цехов, а также при перевозке слябов по маршруту между станциями Конвертерная 2 и Западная.