Весна обнажила все дефекты улиц: здесь — облезли фасады, там — выскочила плитка, тут — засохли кустарники и деревья. Так же как и женщинам, нашему городу иногда нужно навести красоту. Вместо косметолога Липецку предложили посетить архитектора и сделать хотя бы на центральных улицах «профессиональный макияж». Свой облик в будущем изменят улицы Плеханова и Желябова. В 2022 году здесь начнутся работы по замене асфальта и обновлению тротуаров. В градостроительных планах — преобразить и фасады домов. В каком виде центральные улицы города предстанут глазу липчан в ближайшие годы — обсудили на прошлой неделе на публичных слушаниях.

Убрать сумбур и цветовой хаос

14 и 15 апреля на суд общественности представили проекты благоустройства улиц Плеханова и Желябова, разработкой которых занимались «Липецкгражданпроект» и мастерская архитектора Галины Козубенко. Специалисты выявили целый ряд проблем в благоустройстве. Самое главное — это пестрота зданий, выполненных в жёлтых, оранжевых, зелёных, синих и коричневых цветах. Предложено привести к единообразию торговые точки, сделать на зданиях козырьки одинаковой высоты, цвета, формы, выполнить вывески в едином стиле. Проблемы и с безбарьерной средой для инвалидов и маломобильных групп населения.

— Некоторые магазины позаботились о существовании пандусов, но уклон у них ненормативный, — обозначила болевую точку главный специалист-архитектор АО «Липецкгражданпроект» Виктория Гончарова. — Уверена, в таком виде, как они есть сейчас, ими никто не пользуется. Бизнесу нужно либо поменять пандусы, либо сделать кнопку вызова персонала.

Также разработчики плана обратили внимание на примыкающие к магазинам заборчики. Заграждения разного цвета, формы и материала вносят пестроту и диссонанс в облик улиц. Архитекторы предложили убрать железо и пластик. Вместо них высадить кустарники, образующие живую изгородь.

Опешеходить и овелосипедить

Улица Плеханова должна стать пристанищем любителей велосипедов и самокатов. Для них на тротуарах выделят отдельную дорожку. Разработчики надеются, что таким образом в Липецке будет развиваться транспорт, альтернативный автомобильному.

— На стороне, противоположной от 44-го лицея, имеется велодорожка, но она редко используется по назначению. Это всего лишь кусочек трассы. Мы же хотим связать её с велодорожками других частей города, — делится планами Виктория Гончарова. — Будут заменены асфальтное дорожное покрытие и плитка на тротуарах. На всех пешеходных переходах на улице Плеханова установят светофоры.

Архитекторы предлагают решения и для стационарных объектов торговли. Планируется преобразить киоски «Мороженое» и «Роспечать» на пересечении улиц Плеханова и Гагарина, стилизовать павильон остановки «Улица Пролетарская» напротив суда, оставив в нём торговые точки.

Законченность и единообразие улицам должны придать так называемые объекты малых архитектурных форм — урны, лавочки, кадки с цветами, идентичные по стилю.

Наша боль — парковки

Жителей улиц Плеханова и Желябова больше всего интересует вопрос организации парковок. Ежедневно в центр из спальных районов на работу приезжает множество горожан.

— Места начинают занимать уже с 7 часов утра, — озвучивает проблему жительница дома № 34 по улице Плеханова Екатерина Соколова. — Если не хватает — паркуются у нас во дворах, которые совершенно не приспособлены для этого. Дома построены в 1960-е, когда за час проезжали всего 1–2 машины. А сегодня выходишь из подъезда — и сразу попадаешь на проезжую часть. На улице Желябова стоят знаки, запрещающие парковку, но людей это не останавливает — паркуются под ними.

— Мы хотим максимально сохранить существующие парковки. Но на улице Плеханова есть парковочные карманы, которые не соответствуют нормативам, — прокомментировал замначальника управления главного смотрителя города Сергей Жуков. — Если они нормативные, будем оставлять как есть. Если нет — делать параллельные парковочные места или убирать совсем.

— У нас войны во дворах за парковки, — возразила представитель салона красоты на улице Плеханова. — Разрешение на стоянку возле нашего здания мы сами через ГИБДД выбивали. А теперь вы нам её убираете! Просто урезать число парковочных мест нельзя. Нужно предусмотреть альтернативу. На улице Плеханова тротуары большие, можно сократить по ширине и сделать дополнительные карманы.

Пешеходы — в приоритете

Однако, как пояснила главный архитектор города Диана Полуэктова, тротуары не должны урезаться. В программе развития Липецка упор сделан на велопешеходное движение и на сокращение автомобилей в центре.

По плану обустройства парковок на улице Желябова у местных жителей практически нет замечаний. Жертвовать стоянками не стали. Они будут лишь изменены: где-то останутся параллельными, где-то — под углом. В обязательном порядке предусмотрят места для инвалидов. В то же время изменится направление потока транспорта. После перекрёстка с улицей Угловой появится знак «одностороннее движение». Таким образом, с улицы Зегеля заехать на Желябова будет нельзя. Как пояснил представитель департамента дорожного хозяйства города, проезд не является нормативным — от него решено было отказаться.

Сосульки и травмированные ноги

У представителей бизнеса с улицы Желябова другие заботы: недостаточное освещение и падающие зимой сосульки. Последнюю проблему уже проработали — продлили козырьки на входах. Но разрешит ли мэрия оставить их в том виде, как они есть?

— Дома на Желябова старой постройки. Крыши двускатные. Изначально людям, заходившим в наши помещения, на голову падали сосульки, — посетовал представитель компании «Центральный городской ломбард» Алексей Дябкин. — Мы согласовали, чтобы козырьки продлили. Предлагаем оставить их с более широким выносом, чтобы ни вывески, ни ступени, ни люди не пострадали.

— Моих трёх клиентов чуть не убило льдом с крыши, — подтвердила проблему хозяйка салона красоты Людмила Сёмина. — А летом, выйдя на улицу, я услышала плач. Было очень темно, девушка упала — травмировала ногу. Под плиткой провалился асфальт. Хотелось бы, чтобы после проведённых в этом году работ не приходилось переделывать плитку. Давайте следить за качеством! — призвала представителей мэрии бизнес-леди.

Итоги слушаний

— Архитекторы максимально проработали каждое здание. Фасады изменились кардинально. Теперь они не хуже, чем на улице Зегеля, а может быть, даже и лучше, — прокомментировала главный архитектор города Диана Полуэктова. — Сейчас нам важно получить дополнительное финансирование от руководства области, ведь экономическая ситуация в стране изменилась. Решение по финансированию и изменению облика объектов на улицах Желябова и Плеханова пока не принято. Надеемся начать работу в текущем году, так как в следующем Липецк отмечает своё 320-летие.

Прошедшие две встречи можно назвать предварительными. Впереди — конкретная работа с каждым домом и собственниками в нём. Предпринимателям предстоит облагородить входные группы своих магазинов, фотомастерских, аптек и салонов красоты. В ряде случаев нужно будет заменить светящиеся вывески, чтобы они соответствовали городским регламентам и нормам. На следующей неделе работники департамента градостроительства и архитектуры Липецка начнут выезжать на места и отдельно беседовать с липчанами по каждому дому.

Центр притяжения

Игорь Артамонов, глава администрации Липецкой области

— Предстоит большой ремонт улицы Плеханова. Здесь сделают велодорожки, заменят тротуарную плитку и асфальт на дороге, кабели электросетей уложат под землю. По улицам Желябова и Плеханова планы есть, но фасады зданий туда не вошли. К сожалению, в этом году мы не сможем этого сделать. Улица преобразится и станет продолжением концепции улицы Зегеля. Сейчас обсуждаем с мэром Липецка, чтобы на улице Зегеля было больше летних кафе, чтобы было зелено, чтобы молодёжь гуляла. В центре города будет красивая зона отдыха и прогулок. Центр Липецка должен стать местом притяжения.

Выразите своё мнение

Говорят липчане

Наталья Косарева, жительница улицы Желябова

— Мне бы хотелось, чтобы улица Желябова не потеряла свой исторический облик, меня связывают с ней ещё юношеские воспоминания. Не хочется, чтобы её застраивали высотками, не хочется скопления машин. Детским садам нужно обновить фасады. Садик с Винни-Пухом выглядит, как и 40 лет назад, когда я сюда водила сына. Зелени побольше, не в кадках, а высадить деревья, оставив при этом прежние. На дороги не надо жалеть средств. Но просьба от всех липчан: сделайте качественно, чтобы не пришлось переделывать через несколько лет.

Игорь Пирожков, предприниматель с улицы Желябова

— Сделать дома под один стиль — то же самое, что одеть всех девушек в мини. Кому-то это идёт, кому-то — нет. У моего магазинчика вход стилизован под греческий стиль, с колоннами. Люди подходят, делают селфи, считают: это красиво. Когда делали вход, мы получали разрешение, согласовывали документацию. Теперь нам предлагают общую вывеску с пивнушкой. Меня это не устраивает! Нужно пустить выделенные средства на укрепление дорог, добавить гранитную крошку, чтобы были прочнее. Надо поменять асфальт во дворах: ими никто не занимается.

Александр Знаменщиков, папа учащегося 44-го лицея

— На улице Плеханова нужно сделать побольше парковочных карманов. Днём едешь — улица полностью заставлена, припарковаться негде. Вообще, чтобы её разгрузить, можно сделать платную парковку, но не с момента остановки, а через 30 минут. Родителям надо всё-таки дать возможность детей забрать. Пять светофоров — это много. Достаточно одного, у школы. Требует ремонта тротуар возле магазина «Пятёрочка»: плитка разбита, лежит кусками, выщербины. Ну и фасады домов надо улучшить. Уныло смотрятся старые пятиэтажные хрущёвки в центре города.

Александр Полунин, Фонд содействия развитию городов «Городские проекты»

— Идея построить город, идеальный для личного авто, утопична и ошибочна. Темпы прироста количества личного транспорта приводят к ежедневным коллапсам. Выходы из него известны — ограничение на пользование личным автомобилем в центре, развитие общественного транспорта и средств индивидуальной мобильности (велосипеды, самокаты и моноколёса). Предложения выстроить связанную велоинфраструктуру, высадить зелёные насаждения на улицах своевременны. Это вернёт им уют, спокойствие и тенистость — то, чем исторически славился центр нашего города.

Анастасия Костромина, предприниматель с улицы Плеханова

— Две из трёх моих дочерей учатся в 44-м лицее. На пешеходном переходе возле школы много раз бывали аварии, сбивали деток. Слава Богу, не насмерть. Я выступаю за улучшение улицы, её внешнего вида, приветствую и установку светофоров. Ничего, что их пять. Пусть будет ещё больше! Главное — максимальная безопасность жизни и здоровья детей. А ещё я собственник помещения по Плеханова, 65. В связи с ремонтом улицы мне придётся переделывать ступеньки, вывеску, фасад. Для меня это накладно, но надо — значит, надо, выкарабкаемся.

Николай Соколов, житель улицы Плеханова

— Если сократить количество парковочных мест с лицевой стороны улицы Плеханова, как предлагают архитекторы, автолюбители ринутся во дворы. У нас одна машина в семье, но ставим с лицевой стороны дома. Дворы узкие. У нас много детей и стариков. Для них снующие машины во дворах небезопасны. Приезжают на машинах в центр многие. Рядом — три университета, организации, офисы. Ширина пешеходных тротуаров на улице Плеханова достаточная, можно сократить в пользу парковок. По фасадам замечаний нет.

Максим Кулешов, житель отдалённого района

— А как же окраины города? Опять будут неухоженными, с ямами и колдобинами? Это как вымыть лицо с мылом, а пятки оставить в грязи. Мост Сокольский разваливается, Октябрьский не лучше, посёлок 10-я Шахта — все улицы в безобразных ямах. Жители других районов десятками лет не видели никаких обновлений. Мы не в первый раз рады за улицу Плеханова, но не очень искренне. Изменения в центре предполагают правильные, но с такими расходами на Тракторный, к примеру, никакого бюджета не хватит!

Текст: Юлия Дружинина
Фото: Сергей Паршин, Оксана Макарова,
пресс-служба администрации Липецкой области