Сокольский мост долго ждал своего часа. О его неудовлетворительном состоянии говорят уже больше пяти лет. В 2021 году специалисты исследовали городские мостовые сооружения. После ряда экспертиз они вынесли вердикт: семь нуждаются в ремонте. Самым протяжённым путепроводом в этом списке был Сокольский мост. Его длина — 531,5 м.

Мост-аттракцион

Частичный ремонт дорожного полотна провели летом прошлого года. Однако состояние пешеходных зон осталось удручающим: выступы, разломы, даже торчащая арматура. Многие липчане в шутку говорят, что преодолеть пешком этот отрезок могут только самые смелые.

— Как-то были в кино с дочкой, — говорит местная жительница Светлана. — Решили пойти пешком до дома. Это было как на аттракционе «американские горки»: машины едут, мост качается, дыры, трещины в полотне. Думали, нас снесёт.

По нацпроекту

Обновление моста затянулось из-за финансовой составляющей. Хорошо, что в 2022-м ремонт мостов включили в национальный проект «Безопасные качественные дороги» (БКД). Средства пришли из федерального бюджета. Но и в 2022-м не удалось заняться мостом. Первоначально ремонт оценили в 145 млн рублей. Но подрядчика долго не могли определить: торги шли с весны по конец октября. Это было время ужесточения западных санкций. Строительные материалы дорожали. В итоге цена выросла до 212 млн рублей.

— Сокольский мост построили в 1976 году и с тех пор ни разу капитально не ремонтировали, — прокомментировал «Первому номеру» заместитель начальника управления главного смотрителя Липецка Сергей Жуков. — Покрытие проезжей части и тротуаров остро нуждается в восстановлении. Благодаря новому направлению нацпроекта удалось включить сооружение в перечень для проведения комплексных работ.

Важный объект

Ремонтирует мост ООО «Инфинити Групп». По контракту работы должны завершиться до конца года. Но на счету компании несколько проектов, завершённых досрочно: восстановленные проезжие части улиц 8 Марта, Меркулова, Политехнической, Амурской, проездов от Смирнова до Паровозной и через Каменный Лог по улице Неделина.

— В прошлом году мы опережающими темпами начали ремонты на шести улицах. Надеемся, что и с Сокольским мостом это будет возможно, — рассказал заместитель директора по строительству ООО «Инфинити Групп» Максим Колпаков. — Конечно, в рамках ремонта такого объекта, как Сокольский мост, нам предстоит провести более масштабные работы. Мы только приступили, пока сложностей как таковых нет. Допускаем, что-то может появиться в процессе, но не боимся. Нам в помощь — богатый опыт и компетенции специалистов. Пока на мосту ведут работы, аналогичные обычному дорожному ремонту. Мы понимаем, на каком важном объекте действуем, подходим к выполнению своих обязанностей с полной ответственностью.

От асфальта до видеокамер

Сейчас на мосту работает бригада из 10 человек. Они разбирают покрытие тротуара со стороны Заводской площади по направлению к улице Студёновской. Потом уберут плиты перекрытия и ограждение, приступят к фрезерованию асфальта на проезжей части. После демонтажных работ отремонтируют несущие конструкции, пролёты, деформационные швы, заменят тротуарные плиты. После комплексного ремонта на мосту установят новое ограждение и систему видеонаблюдения.

Временные ограничения

Сейчас для движения транспорта в каждую сторону выделено по одной полосе. Перекрытия стали причиной заторов в утренние и вечерние часы. В первые дни были и аварии. Липчанам рекомендуют пользоваться путями объезда — по окружной дороге или улицам частного сектора. Пока состояние некоторых из них, например Пархоменко и проезда вдоль кладбища, неудовлетворительное. Как сообщают в пресс-службе мэрии, с установлением тёплой сухой погоды здесь проведут ямочный ремонт.

Меняется проезжая часть

Борис Бондарев, почётный дорожник России, доктор технических наук:

— К ремонту Сокольского путепровода шли долгие годы. Его состояние давно признано неудовлетворительным. Но не было должного финансирования. Наконец-то всё сложилось. Редко говорю комплименты, но в этот раз отмечу администрацию города и лично Евгению Юрьевну Уваркину. Они сделали большое дело. Меняется проезжая часть, будет новое покрытие. Да, это не реконструкция, потому что на неё нужны значительные средства.

Текст: Виктория Толчеева
Фото: Оксана Макарова